Nifty F1-06: ミッドランドF1、デル・モンテとテストドライバー契約
18日（火）、『ミッドランドF1レーシング』はファブリツィオ・デル・モンテ（25歳:イタリア）とテスト&リザーブ・ドライバー契約を結んだことを明らかにした。
紛らわしい名前だ。デル・モンテだなんてこっちのほうだと思ったじゃないか。
そういや、昔々ですけど、1996のF1ワールドチャンプのデーモン・ヒルが若かりし頃名門ブラバムのドライバーだった頃ですね。まあ、名門とはいっても過去のことで、そのころのブラバムと言ったら酷い状態でしたがね、その時のスポンサー(応援団か？)に聖飢魔IIが、要するにデーモン閣下とデーモン・ヒルのデーモン繋がりという、しょーもない理由でスポンサーになっていたのは有名なお話。
Sankei Web 社会 東京モーターショー、来年１０月２７日から一般公開(03/16 19:23)
日本自動車工業会は１６日、第４０回東京モーターショーを２００７年１０月２７日から１１月１１日まで千葉市の幕張メッセで開催すると発表した。
うーむ、楽しみにしていただけに残念！
Nifty F1-06: マクラーレン第2チームは2008年から参戦
かねて噂になっているマクラーレンの第2チームだが、その中核になるとみられるアレクサンドル・ブルツ（32歳:オーストリア）は「コストの点から、参戦は2008年シーズンからになる」との見通しを明らかにした。
以前も語ったなこの話題。ここへ来てだいぶマクラーレン第2チームの動きが慌ただしくなってきたな。
つい先日はマクラーレン・メルセデスとも関係が深いジャン・アレジがディレクシブのシニアエグゼクティブディレクターになったばかり。
その少し前にはマクラーレンとのこんな発表があったばかりである。
Nifty F1-06: 独紙、「ライコネン フェラーリと契約」と報道
かねて噂になってきたキミ・ライコネン（26歳:フィンランド）のフェラーリ移籍話だが、独『ビルド』紙はその契約が昨日行われたと報じた。
（ただし、公式発表はされていない）
なんか、ライコネンとフェラーリって違和感感じる組み合わせなんだよな。酒飲んだライコネンとは合いそうだけど･･･
しかし、マクラーレンぼろぼろかと思ったが、意外にもレースは走りきったな
総勢でも100人に足りないとされるスタッフのうち、約半数はグランプリの現場に赴いており、並行して進めるはずのオリジナルマシン『SA06』の開発が遅れているのだという。
ヨーロッパラウンドで出してくるっていう当初の予想からは大幅にずれそうだな、下手するとまともに走れるのは鈴鹿に戻ってきてからとかいうのはないだろうな？
まあ、あとはホンダがどの程度手助けしてくれるかですね。安定した発展のためにも大口のスポンサーも付いて欲しいよなあ。
Nifty F1-06: フェラーリ監督、「みんなの関心に感謝する」
フェラーリ復活に危機感を持ったルノーが抗議したそうだが、FIAは問題なしとしている。
まあ、これがホンダとかなら違法となってたかもな、フェラーリだから許されるっていう政治力もあるでしょ。まあ、レギュレーションがよーわからんのでなんとも言いようがないですけどね。
Nifty F1-06: スーパー・アグリ首脳、「まるで奇跡！」
考えてもみたまえ、あのトヨタが丸3年を掛けて準備したF1参戦を、このチームはたったの4か月でやってしまったんだ。まさに奇跡だね。
確かに、準備期間がほとんどない。エンジンはホンダから渡してもらえるが、シャシーは規定上しかたなく間に合わせの4年前のアロウズA23ベースのマシンである。自分ももっと酷い結果を予想していた。が、完走できたのはたいしたものだと思う。
ただ、あの強いホンダ第2期のファンとしてはホンダを積むなら勝たなくてはいけない。ホンダは速くなくてはならないと思う。自分は遅いホンダは見たくない。
完走してチームやファンは喜んでいるが、それではやはり甘い。
今のアグリの状況だと、なにがなんでも完走。これが最低条件。次は2台完走だ。
Nifty F1-06: トヨタ、遅さをブリヂストンタイヤのせいにできず
開幕前までは今年のトヨタは優勝も確実！みたいなノリだったんですけどねえ…
まあ、テストの時からそのパフォーマンスには？でしたがね…ヨタファンは三味線だよとか、バーレーンとテストではマシンが違う。とか思ってたかもしれませんが、現実はこのとおりひどいもの。
レース序盤は少し荒れてたのもあるのかもしれませんが、アグリ(多分タクマかな)の車につつかれてたみたいだったしね
まあ、ガスコイン自身もマシンにも問題ありと言ってるみたいだし、どの程度次までに修正できますかねえ
Nifty F1-06: ウィリアムズ首脳、「最速なのはわれわれだった」
しかし、地味に活躍してましたねニコは。
ウィリアムズはBMWからコスワースに換えてよかったんじゃないの？
コスワース(フォード)のV8というと94年に顎兄がベネトンでチャンプになったときの「ゼテックR」が我々の世代としては印象的ですかねえ。だってなんとなく名前がかっこいいじゃん。
HBも中堅チームで活躍しましたね。ホンダを失ったセナ・マクラーレンもHB積んで教授相手に孤軍奮闘してたもんなあ。
逆の意味で印象に残っているのはフォードEDですか、ティレル025のセンスのかけらもないマシンと相まってそりゃもう･･･ひどいのなんの。
ゼテックR V10積んだ026はなかなか良かったけどね、ドライバーのリカルド・ロセットが酷すぎたな。あの当時予選落ちするなんて相当珍しかったもんなあ。流石「ミスター107%」だな
Subaru World Rally Team – Subaru World Rally Team Saddened by Richard Burns Losing his Battle with Illness – World Rally Championship – WRC
スバル・三菱と日本のワークスで活躍したドライバーで名前が付いたゲームなんかも出ているから知ってる人もいるのではないかと思う。
01年スバルのエースとしてインプレッサでタイトルを取り、まだまだ活躍してくれると思っていただけに残念だ。
ご冥福をお祈りします。
